日本とドイツの違い

今日は愛車のお手入れを行いました。

と、言ってもライトを磨いただけですが（笑）
だって・・・洗車するとクタクタになるのでいつもガソリンスタンドでやってもらってます。。
費用対効果（洗車を自分でやって水道代や体力の消費、仕事の時間を奪われる）を考えれば安いですしね。。

アルミホイールは・・・またいつか・・・ということで今日はやめました（汗）






1号車のTOYOTA　セルシオ【CタイプFパッケージ】、ライトがパキッと輝きました。。

<2号車のE３２０ベンツステーションワゴン　【アバンギャルド】


日本車とドイツ車の違い。

色々とありますがここが違うよな、という点が結構あります。

日本車は乗る人の事を優先し特に生活の一部とした考えが強い様な気がします。
例えばコンパネ部分。

セルシオは上にTV/ナビがあり下にエアコンなど。

乗りながら音楽を聴いたりナビを見たりすることをメインに考えている。


ベンツは逆なんです。

エアコンが上でTV/ナビは下。走るために必要な機能やワイパーなどを上にしています。

更に異なる点。

車の作りも違います。
国産のボンネット素材はボディー同様ですが、ベンツはボディーより柔らかい素材で出来ています。

人に当たった時のことを考え柔らかい素材なんですよ。

エアバックもベンツは昔から後部サイドに標準装備されています。
乗る人や周囲の人の安全を優先して作られているんですね。

ちなみにベンツオーナーは知っていると思いますがベンツには救護セットも標準です。



その後・・・・・・・・・。


ワイパーの切れが悪いので仙台のヤナセにワイパー交換に行きました。





ブレードごとの交換で約4500です。

高いですねぇ～～

ゴムだけでオートバックで社外品と交換なら１３００円ぐらいですが、1週間ぐらいかかるとのことなのでヤナセに行きました。

ま、事故るよりいいかなぁと・・・。